橋梁付属物・関連製品検索サービス [ ハマハイウェイジョイントYHT(YFS)型-鋼製櫛型 - 横浜ゴムＭＢジャパン(株) ] ホーム
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      表面は鋼製櫛型で伸縮（止水）ゴム部を一体成型での加硫接着技術により鋼材と強固に一体化させた構造です。
      更に遊間部内面鋼材にゴムライニングを施した長期の防錆と止水耐久性を実現した荷重支持型の汎用ジョイントです。
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　
       
 
  １．耐久性に優れています。
    ９００万回の繰り返し載荷試験を行い耐久性を確認しています。また、止水ゴム部も最低１０mm厚を確保し、異物噛み込み
    等による損傷に強く、更に遊間部内面をゴムライニングする事により、内部滞水による防錆に強い構造になっています。
    ２．施工性に優れています。
    伸縮量９０mmタイプでも、１００mm以下の製品高を実現しています。結果、箱抜き深さを最小限に抑える事が可能となり、
    特に補修工事で優れた施工性を発揮します。
      現地設置作業では特殊な設置用型枠が不要で容易に設置が可能です。
    ３．止水性に優れています。
    ジョイント内部の止水ゴムは、一体成形での加硫接着技術により側板鋼材と分子レベルで強固に結合した一体構造となって
    います。このため一般的な接着構造やボルト止め構造の製品と比較して長期止水耐久性を維持することが可能です。
      また、製品間の現地接続部にはパッキン構造ならびに特殊自然加硫ゴムを採用することで工場接続と同等な長期止水耐久性を
      保持できます。
    ４．耐グレーダー対策も可能です。
    降雪地域における除雪車のグレーダーガイドも用意しています。
    ２０型・３０型は、誘導板付をＹＦＳと称します。
     
 
 

     
       
     
       
　　　　　 　　　　　
 
     
      斜角４５°より小さい橋梁への適用の場合は御相談ください。
      鉛直変位は、本体の追従性能として１００mm以上であることは確認されていますが、走行性等を考慮して２０mmの
      許容変位としています。
      ＹＨＴ−９０−Ｎ型は条件により溝間隔が広くなる場合があります。
      ※ 自転車等の遊間部落込み低減に配慮したタイプが『ＹＨＴ−９０−Ｎ改型』なります。
      オプションとして二次止水装置、地覆立上りジョイント、歩道用仕様などを用意しております。
       
 
   
      伸縮装置本体と地覆立上り部の止水断面を同一構造にすることで、挙動の違いによる乖離等が生じ難い構造と
      なっています。
      地覆部の厚さを３４mmと薄くしたことで、橋梁地覆部への影響を最小限に抑えました。
      耐久性試験では、熱老化促進試験後に繰返し伸縮試験（３０年相当）を実施し異常が発生しないことを確認しています。
     
   
           
 
 
       
       
     
 

製品概要
カタログ( PDF 11858KB )


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